一桥飞架长江，天堑变通途；浩吉铁路贯通，南北尽在咫尺。2019年9月28日，世界最长重载铁路浩吉铁路正式通车运营，同时，其最重要的集运线靖神铁路也于9月27日正式通车，两条铁路线共同向新中国成立70周年献礼。北京佳讯飞鸿电气股份有限（以下简称佳讯飞鸿，股票代码300213）通过四大系列解决方案构建铁路专用通信保障，助力浩吉铁路和靖神铁路一次性交验成功，践行对国家的使命感。刷赞网站
高标准+全方案 全线打通调度通道
浩吉铁路开通首发列车
重载铁路行车重量大运量大密度大，对铁路的线路建设提出了更高要求更高标准。针对浩吉铁路的特殊性，佳讯飞鸿协同调度专家，调研了gsm-r核心网布局，浩吉调度区段与各路局业务关系，分析了对跨网调度员值班员移动用户发起的无线短号码呼叫虚拟用户号呼叫流程，解决了同一调度区段跨不同路局，固定调度用户呼叫无线用户路由过长的问题，提高了调度通信的安全可靠性，对超长距离运煤大通道跨路局调度指挥提供了最优的解决方案。
浩吉铁路通信工程gsm-r系统接入方案研讨会
在此基础上，佳讯飞鸿提供的mds3400调度指挥通信系统隧道电话系统应急通信系统三大系统以其各自的优势保障浩吉铁路行车指挥及应急处置通信的顺畅，为整条铁路线的安全运营撑起了一把保护伞。其中，mds3400调度指挥通信系统作为佳讯飞鸿的成熟产品，首次实现了跨多个fas系统，跨多个gsm-r系统的特长区段的调度通信业务，解决了此次工程路网交叉跨局调度指挥复杂的难题。
平台+融合 打破调度指挥边界
靖神铁路是浩吉铁路最重要的集运线，浩吉铁路70%左右的货物运输量源自于此，对优化北煤南运大通道保障国家能源运输安全具有重要意义。佳讯飞鸿为其提供的新一代mds6800智能融合通信平台实现了以ims为架构的各业务融合，将全线公务电话调度电话应急指挥等通信业务在统一平台实现，助力靖神铁路实现可视化调度指挥。
靖神铁路调度大厅
依托 mds6800智能融合通信平台的赋能，靖神铁路调度通信系统采用ip多媒体技术体制，同时还预留了ltegsm无线通信视频会议等业务接入条件，实现各业务系统之间通过平台无缝联接，为后期信息共享联动调度提供良好基础条件，最终实现看得见听得到能指挥可协作，构建一个纵向指挥及时横向沟通顺畅运转高效有序的机制。
智能和融合已经成为我国铁路新一代调度通信系统的核心诉求，这就要求将大数据人工智能移动互联网云计算物联网等技术赋能给铁路调度通信，而实现这种赋能，系统本身的融合性起着决定性的作用。所谓融合，包括了多个层面的融合，既有通过电信网互联网与it的融合实现网络层面的融合，又有通过语音视频会议消息协同等功能的融合以及通信与信息化业务的融合实现应用层面的融合，此外还有固定与移动的融合管理的融合和终端的融合。此次应用到靖神铁路项目上的mds6800智能融合通信系统，便是从以上几个维度拓展自身的融合性，结合新ict技术赋能的智能性，旨在打造新一代的融合通信平台，以满足包括铁路在内的多个行业需求。随着5g时代的到来，mds6800智能融合通信系统还将有效推动超高清视频业务的承载落地与实现，创造更加智能的未来。
时值建国70周年，浩吉铁路和靖神铁路的顺利开通，是我国创新企业携手相关政府机构，在国家政策引导下共创的一个壮举。佳讯飞鸿作为中国铁路建设的参与者见证者受益者，20余年来，一直坚持科技创新，先后成立国地联合工程实验室佳讯飞鸿智能科技研究院，确立 大智移云物的技术发展路线，将综合创新能力赋能给日益成熟的智慧指挥调度全产业链条。佳讯飞鸿将致力于推动数字调度通信向智能融合调度通信的演进，并将新ict技术赋能铁路行业，加速铁路行业数字化进程。